ALL NEW COROLLA ALTIS购车全攻略

2020-06-06作者:

要买一部车前需要打听清楚的情报,我们一次通通告诉你。

V新车售价
V推荐车型
V竞争对手
V绩优业代
V改装潜力
Altis推荐车款:
1.8E经典版&1.8E豪华版

去年底上市的大改款Altis,共有1.6J、1.8E基本、1.8E经典、1.8E豪华、1.8G、1.8V及1.8Z等7个车型,读者可以看出来,新一代Altis仍旧维持1.6/1.8双排气量并行销售的策略,且1.6升车型仅维持单一1.6J设定,不过售价由上一代的52.9万上涨到58.8万,其他车型的售价则可参考附表。

顶级和入门车型都只占5%,售价居中的1.8E销售量却超过50%

在配备部分,除了双前座气囊为全车系标準配备外,在各车型间有着程度不一的差异,不过入门的1.6J车主亦可以加价选配ABS防锁死煞车、EBD电子煞车力道分配、BAS煞车辅助的三合一煞车系统。

 

1.8升部分,仍维持基本的J、E、G三线,其中,1.8E车款向来都是Altis的主力车种,道路上能见度最高,日后中古车市场亦将会以此车型为大宗,所以在配备上,我们有必要在此特别说明一番。

1.8E可细分为基本、经典与豪华三款,我们推荐的车型是1.8E经典版 (建议售价 67.8万),推荐它的理由是它的配备丰富,你可以享受到八向电动调整驾驶座椅、多功能方向盘、定速巡航系统及自动光感应启闭头尾灯等配备。

如果消费者有更多一些的预算,那不妨考虑1.8E豪华版 (建议售价 72.8万),
推荐它的理由除了丰富配备之外,它还具有全开式电动天窗及VSC车辆稳定控制系统及TRC循迹防滑控制系统等等,两车五万块价差算是物有所值。 



较为特别的是,Toyota从Camry开始,就在新车上市时,特别针对讲究个性化的车主,另推出一款1.8Z的运动化车款,它的配备以1.8 E经典版为基础,加上全套车身内外运动化套件而成,在它上面同样可使用到VSC/TRC主动安全配备,并且拥有大型扰流尾翼、侧裙、类金属内装等特仕配备,车价上为避免混淆,1.8Z订为72.9万,1.8 E豪华版则是72.8万,两车维持1,000元的差价以供区?。

至于最顶级的1.8V车型,虽然上探85.8万的售价,创下国产中小型房车的新高,一度令第一线的业务员大喊售价太高很难推销,但是其实这款车型的「实验」性质颇浓,试探市场接受度的成分大于实质意义,或许Toyota有意以温水煮青蛙的方式,让消费者先适应这样的温度,将来Altis推出2.0升车款后,就可泰然自若的以此售价为基準进行贩售了。
找谁买Altis最划算?

销售量愈大的新车业务员,往往也是价格最便宜或是服务最好的业务员,要买车,找这类的业务员準没错。这个月,我们找到了两位很会卖Toyota的业务员—台北的高文曜&大甲的王姿雅,这两位都是Toyota内部「100 Club」的会员,也就是每年卖出100部以上的超级业务员!

CNi:请问您销售上最辉煌的个人纪录是?
高:我的最高纪录是一个月29台,年纪录是去年达到的179台。

CNi:印象最深的case是?
高:对客人报错了Altis的车型和价格,以2.5万的折扣和两次免费保养的赔钱价卖出去。
CNi:最长时间才成交的case是多久?
高:有一部Wish,花了我一年时间才卖出去,我每个月都跟那位客人报告新车资讯,有时候甚至是打电话去纯聊天,最后才让我赢得他的信任。

CNi:你认为成功的汽车sales一定要会的是什幺?
高:除了耐心还是耐心,而且要懂得倾听。

CNi:你的第一部车是怎幺卖出去的?
高:那时很菜,没有人要去的case派我去,协助一位顾客处理交通事故,后来他不但跟我买一部Zace,还陆续介绍了三位客户给我。

CNi:汽车sales最大的风险是什幺?你曾因此而损失过吗?
高:有一次準备交车,取车后要把车开回公司,路上被A到保险桿,更换新保险桿的3000元自行吸收,并据实报告客户,那位客户人很好,并没有责怪我。

CNi:月收入最高?最低?平均?
高:最高曾经30万,最低1.5万,平均都有4~5万。

CNi:除了空间较大以外,你觉得Civic1.8比Altis1.8强在哪?
高:哈哈,你是故意的吗?Civic的外型年轻有朝气,中控台、仪錶板科技现代化。

CNi:上级长官曾经出现在你的梦里吗?
高:Never。

CNi:销售上最辉煌的个人纪录是?
王:一天最多7台,一个月最多32台,一个月总销售额1500万。
 
CNi:最长时间才成交的case是多久?
王:那位客人一直比价,问了大概六、七次,大概快一年才成交。
CNi:你认为成功的汽车sales一定要会的是什幺?
王:一定要会经营客户,妥善经营人际关係。

CNi:你的第一部车是怎幺卖出去的?
王:那时候很菜,有位客户来看车,随即离开,但我记下了他们的车牌号码,后来在大甲大街小巷的穿梭了三个钟头,终于在客户不知情下找到他们,客户觉得我很有心,被感动到,于是就跟我买车。

CNi:汽车sales最大的风险是什幺?你曾因此而损失过吗?
王:卖车会亏钱ㄚ,有时候4、5千,有时候1、2万,很多业务员都撑不下去ㄟ。另外就是客人还没付出足够的车款就先领牌。

CNi:您个人最想买的车是?
王:Lexus任何一款车我都喜欢。

CNi:累绩至今,共计售出几部Altis?
王:我总共卖了321台Altis,七年来总共卖了955台…应该是957台,因为今天我又交了2台。

CNi:大甲以外的顾客佔几成?最远的顾客住哪里?
王:大约佔四成,高雄、台北都有。

CNi:人生的座右铭是?
王:要做就做到最好。

北市车商联谊会总干事吴育青:
中古Altis不倒翁

中古车的市场行情,是与新车市场的销售情况息息相关的,只要新车因为品质稳定、耐用而卖得好,该车将来在中古车市场的行情也会看俏,拿Altis来说,六年的中古车都还有50%的价值,是一部抗跌性相当强的车。

而在中古车市场上可以找到的Altis,同样是以1.8E为主,每个年份的Altis 1.8E价差约2万元左右,它们的行情大致如下:

四门房车照改不误

虽然Altis是部标準的四门房车,但对性能的渴望是每位车主都与生俱来的想望,只是有人大些、有人小些、有人心动付诸行动、有人仅止于意念罢了。事实上,Altis这部房车的改装潜力,绝对不是你所想像的平淡无奇,我们可以像你保证,当你下定决心一脚踏进改装的领域时,保证会像哥伦布发现新大陆般惊喜。

1.换颗心脏
图中这部白色Altis,把原本1.8升引擎拆除,换上Celica使用的2.0升2ZZ-GE引擎,马上可以把马力由136匹提升到190匹的水準,该车主另外还将平顶活塞车削为凹顶活塞以降低压缩比,便于把涡轮增压值提高到1.2bar,使其中高速拥有脱胎换骨的性能,据估计,260km/h也可以达成!

2.增压器助阵
别以为保留了原厂的1.8升引擎,改装的幅度就会不如前面介绍的换心手术,这部Altis不但使用了增压器,而且还同时使用涡轮增压器和机械增压器,「双增压」让这部Altis的马力达到250匹之谱,的确吓人。



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